| 裝配春蘭高能電池的奧運大巴運行良好 |
|
| 2008/07/30 |
為確保2008年北京奧運會精彩、圓滿，日前，春蘭清潔能源研究院派出電池專家赴北京，嚴格檢查了正在北京多條線路上示范運行、奧運會期間將專門接送運動員的裝配春蘭高能動力鎳氫電池組的混合動力公交車（奧運大巴）。經(jīng)相關(guān)測試和綜合考核，該電池和電源管理產(chǎn)品均達到了奧運用車的要求，運行良好。
根據(jù)北京奧運會《科技奧運建設(shè)專項規(guī)劃》，今年8月8日揭幕的奧運會中，所有接送運動員的汽車、奧運場地使用的特種車輛和部分公交車輛，將使用節(jié)能環(huán)保汽車，以實現(xiàn)潔凈能源的奧運目標。為此，北京市政府分期分批面向全國客車生產(chǎn)企業(yè)，進行了百余輛12米低地板混合動力城市公共汽車的招標，與春蘭在新能源領(lǐng)域有著長期緊密合作關(guān)系的東風(fēng)電動汽車公司中標。
據(jù)了解，東風(fēng)電動汽車公司生產(chǎn)的并聯(lián)式和串聯(lián)式混合動力城市公交車，采用了春蘭自主研發(fā)的高性能車用動力鎳氫電池組，以及與之相匹配的不間斷直流穩(wěn)壓電源管理系統(tǒng)。該電池組和電源系統(tǒng)，具有體積小、重量輕、無污染、比能量高、續(xù)行里程長、充電時間短、控制靈敏等突出優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)處于國際先進水平，為混合動力電動客車優(yōu)選的重點產(chǎn)品之一。
事實上，春蘭高能動力鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)，四年前就已應(yīng)用于東風(fēng)、一汽等多種車型的混合動力電動公交車上，并在武漢、長春、上海等十幾個城市進行了三年多的試運行。從多年應(yīng)用、運行的效果看，其電池及電源關(guān)鍵單元技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)，以及在整車上的應(yīng)用技術(shù)等方面均已成熟，具備了以自主知識產(chǎn)權(quán)為主導(dǎo)的商業(yè)化生產(chǎn)與應(yīng)用基礎(chǔ)。（陳默）
|
|
|
