本報訊：日前，春蘭研究院與中科院上海微系統(tǒng)研究所，就聯(lián)合進行車用動力鎳氫電池技術的研究與產業(yè)化應用達成了共識。

    動力鎳氫電池是春蘭歷時八年完成的一項科技創(chuàng)新項目，其延伸項目“混合動力客車用鎳氫電池組及其管理模塊”被國家列入863計劃。2002年，在取得10AH至40AH動力鎳氫電池的研究突破后，春蘭迅速將這一具有自主知識產權的產品應用到了電動自行車上，奠定了新能源產業(yè)崛起的基礎；2003年，隨著100AH大容量動力型鎳氫電池的研制成功，春蘭一方面加大向大型車輛提供動力電池的推廣力度，一方面進行車用電池組管理模塊的研究，并取得了很大進展；2004年，春蘭研發(fā)出200AH—500AH更大容量的動力鎳氫電池，以及比較成熟的電池組管理模塊。中國一汽、東風等汽車生產商將該電池和管理模塊應用到所改造的客車上，經(jīng)測試達到了世界先進的設計標準。目前，在武漢“電動車示范運行線”上行駛的510路公交車，就是應用了春蘭大容量動力鎳氫電池和技術集結度高的管理模塊。據(jù)了解，該車運行近一年，各項指標完全符合設計要求。

    另據(jù)介紹，春蘭研究院與中科院就高新技術項目的合作已有多年，并形成了良好的互動機制。此次與中科院上海微系統(tǒng)研究所攜手，主要是共同對在公交車、轎車、艦船等車（船）上應用高能動力鎳氫電池進行系統(tǒng)性研發(fā)，以著力推動國內動力鎳氫電池的產業(yè)化發(fā)展。據(jù)悉，合作項目實施期內，春蘭動力鎳氫電池和管理模塊的年銷售收入可達4.8億元，實現(xiàn)凈利潤4567萬元。